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汽轮机油系统工作原理

作者:毕业论文网时间:2023-11-27 23:38:04阅读:175来源:本站

引言


汽轮机润滑油系统是汽轮机的重要组成部分,其工作条件直接影响机组的安全稳定运行。由于汽轮机润滑油系统的高工作压力,如果系统中的某个部件出现故障,润滑油系统的压力会异常增加,严重时可能导致机组停机。因此,一旦发现汽轮机润滑油系统异常,应立即找出原因,消除故障。


汽轮机油系统工作原理


汽轮机油系统的工作原理是:汽轮机启动时,先启动油泵。当油泵出口油压达到0.55~0.60mpa时,认为主油箱内的油位已达到高油位。此时,如果油温继续上升,油温将达到较高的油位。此时,主油箱内的润滑油将出现油分离现象,但油温将继续上升,直到主油箱内的油温高于75℃。当油温超过75℃时,在油泵出口油压的作用下,油通过油冷却器(包括油泵出口压力调节器)进入主油箱。油经过冷油器后,温度逐渐下降,直到主油箱内的油温低于45℃,油才能回到油冷却器。冷油器截止阀(也称为排气阀)安装在冷油器出口和油箱之间。停机时,当主油箱内的油温低于45℃时,可使用该阀将主油箱内的所有油放气至正常油位。如果主油箱的油不能在停机过程中排出,应立即停止泵。


2汽轮机润滑油系统压力异常问题分析


2.1压力指示值与实际油压值的比较


与实际油压值相比,压力指示值通常可以看到油压曲线在较大范围内波动。此时,应进行以下分析:


(1)主油箱油位低,导致油冷却能力下降,导致油温升高,使主油箱油位指示偏高;


(2)主油箱油压低,油循环阻力增大,导致主油箱油位指示低;


(3)轴承处油压下降可能是由于轴承间隙过小,导致轴颈与轴承座之间摩擦加剧。


对于上述情况的处理方法:一是根据轮机润滑油系统的特点,重点监测压力指示高的地方,同时向轴承供油;二是观察油位指示低的地方,查明是否有漏油点;三是利用热启动与冷启动进行比较,确定主油箱油位在哪个过程中较低;四是通过观察主油箱油循环阻力来判断是否存在问题;五是检查轴封。当上述情况不能消除时,应及时停机检查处理。一般情况下,停机检查处理后,压力指示可恢复正常。


2.2压力指示值低于正常值的原因


(1)主油箱油位过低,启动时油压波动,主油箱油位自动升至正常油位。此时,检查油系统是否正常。


(2)润滑油压力低,首先检查各轴承压力是否正常,一般轴承油压低于正常值。如发现各轴承油压低于正常值,应从主油箱和油系统开始,检查润滑油系统是否有故障。


(3)轴承油压低,首先检查主油箱油位是否正常。如果主油箱油位正常,可以从油系统开始检查是否有其他故障。如果主油箱油位低于正常值,应及时找出原因并处理。


(4)系统压力低的原因也可能是油系统油质差或杂质,导致主油箱与油系统连接不畅,压力低。


(5)如发现上述故障现象未发现问题原因,可通过调整主油箱和油系统来判断故障原因。调整后仍未找到原因的,应考虑维护压力调节装置或更换相关部件。


2.3压力指示值低,但油压没有明显下降的原因


(1)油温过高,导致润滑油压力下降。如果油温过高,检查润滑油是否通过冷却装置,油质是否合格,油系统是否泄漏或堵塞。


(2)主油箱油位低,导致润滑油温度升高。在现场情况下,如果主油箱油位低,润滑油温正常,则主油箱油位低可能是由油系统泄漏或堵塞引起的。此时,应根据实际情况判断原因,并采取相应措施。


(3)轴封间隙小或轴封蒸汽供应过大,导致轴封润滑油温度升高。此时,检查轴封蒸汽供应是否正常,轴封蒸汽供应压力是否正常,轴封蒸汽供应是否足够。


此时,检查油系统管道和阀门是否泄漏,主油箱油位是否过低,主油箱供气压力和流量是否足够。


(4)轴封蒸汽供应异常或热油系统泄漏,导致轴承油压下降。检查轴承蒸汽供应装置和热油系统的运行情况,及时处理热油系统故障。此时,检查轴封蒸汽供应装置的工作状态、蒸汽供应压力和流量是否符合要求。


2.4压力指示值突然上升,但油压不上升的原因是


(1)主油泵或高压油泵出现故障。如有故障,应及时排除;如无故障,应检查各油口。冲洗各油口后,如果压力指示没有变化,可以考虑主油泵或高压油泵。如果主油泵或高压油泵出现故障,应拆卸检查,修理或更换新泵。


(2)由于主油箱漏油或回油阀密封不严,主油箱压力指示突然上升,但油压不上升的原因通常有以下几种:一是油系统内部泄漏较多;二是润滑油管道上的节流阀堵塞;三是回油阀密封不严;四是回油阀内弹簧太软;五是回油管道堵塞。在这种情况下,运行前应查明原因并消除故障。


(3)润滑油压突然上升是由于轴封供气过多或盘车装置不动作造成的,但油压不上升的原因一般是油系统内部泄漏较多,盘车装置不动作造成的。


3结束语


综上所述,汽轮机润滑油系统的异常压力波动主要是由于各轴承油压低,导致轴与轴瓦之间的摩擦。汽轮机润滑油系统压力异常的主要原因有:油系统堵塞、油质不合格、主油箱油位低、轴瓦温度高。针对上述故障,在现场处理过程中,通过监测相关参数,结合现场运行情况,准确判断故障原因,采取相应的处理措施消除故障。如果主油箱油位低,可以给主油箱加满油;轴瓦温度高,可以适当降低轴瓦温度;当润滑油压力过低时,可以适当提高润滑油压;如果轴颈与轴承之间的间隙过小时,间隙可以适当缩小;当轴瓦不能正常运行时,应立即停止汽轮机并进行处理。


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